财联社9月3日讯（记者 张屹鹏）在传统品牌加快转型、新势力抢尽风头确当下，特斯拉亟待寻找新的市集增长点。

“Model Y L天然价钱贵了一些，然则空间更大，后排座椅也愈加机动，额外符合有孩子的家庭。”9月3日，在特斯拉Model Y L世界首批委派开启次日，位于北京的某特斯拉门店销售东说念主员在勤苦向主顾宣传最新上市的这款大六座SUV。“（Model Y L）卖得额外火爆，上市（8月19日）到当今照旧订出去12万辆，差未几每天皆有近1万辆的订单，第一批用户这两天启动委派了。”一位销售东说念主员向财联社记者示意。

业界无数觉得，靠近明显的销量瓶颈，Model Y L将成为特斯拉额外关节的一步棋。记者统计发现，2025年上半年，特斯拉在中国市集的销量共计26.34万辆，较上年同期的27.83万辆同比下跌约5.4%；市占率从2020年15%的峰值萎缩至7.6%。乘联分会最新数据表示，8月特斯拉中国批发销量展望为83,192辆，环比增幅超二成。

Model Y L上市即卖爆的配景下，特斯拉还在同次第整Model 3的价钱体系。

9月1日，特斯拉中国将续航里程830公里Model 3售价下调至25.95万元，此前售价为26.95万元，距离该车款上市仅昔时20天。“（降价1万元）主若是因为长续航后驱版要与售价28.55万元的长续航四驱版拉开价钱差距，同期咱们磋商到首批订车用户还没启动委派，是以此次降价不会影响相干权利。”前述销售东说念主员告诉记者。

据其先容，目下特斯拉的购车策略除置换补贴外，还包括8000元车漆减免优惠（用车主引荐一语气下单）、贷款5年0息0手续费、1299元购买充电福利包等，该策略将于9月30日边界。

“Model Y L在末端的热销，一方面标明大六座SUV有着很大后劲的市集需求。同期，特斯拉在承受中国市集原土品牌浓烈竞争的配景之下，额外需要一个新的增长点。”有业内东说念主士觉得，凭借产业链低资本上风，特斯拉此前在销量与利润上遥遥逾越，但跟着“价钱战”的加重，原土品牌赶紧适合了浓烈的市集竞争，而况在建立、用户体验和价钱上赶超特斯拉。“外洋市集的握续承压，亦然特斯拉加码布局中国市集的原因之一。”

欧洲汽车制造商协会示意欧洲杯体育，特斯拉在欧盟遭逢“玄色七月”，销量同比下滑超40%，一语气第七个月呈下跌趋势。最新数据表示，欧盟市集纯电动汽车7月销售量同比飞腾39%，但特斯拉仅售出6,600辆，远低于客岁同期的11,465辆。