12月9日，乘联会发布数据线路，11月世界乘用车市集零卖242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%；本年以来累计零卖2,025.7万辆，同比增长4.7%。其中，11月新动力乘用车市集零卖126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%欧洲杯体育，国内新动力车零卖浸透率达到52.3%。

“报废更新和以旧换新策略发布以来，成果远超于地产刺激策略，是少数的补贴就能起到立竿见影成果的策略。”乘联会书记长崔东树示意。11月，新动力汽车爆发式增长的阐发，体现出市集对国度报废更新和以旧换新“双新策略”的精湛响应。

财联社记者统计了14家A/H股上市车企在11月的销量阐发，其中11家车企当月竣事销量同比高涨，占比达到78%。同期，除广汽集团微跌和海马汽车未单独统计外，其他12家车企在11月的新动力市集上均竣事销量同比高涨。

真金白银的补贴助力多个车企或品牌在11月创造了销量记录。“由于报废更新的新动力较燃油车有多5000元的补贴上风，加之各地对以旧换新策略的新动力车多半比燃油车多3000元驾御的补贴。因此绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选拔了购买新动力车。”崔东树分析示意。

单家车企方面，比亚迪在11月依旧保捏着王人备上风，单月销量达50.68万辆，同比增长67.87%，运动两个月销量破50万辆。在比亚迪的销量组成中，王朝系列和海洋系列仍然是销量赞成，11月销量达到了48.52万辆，同比增长68.2%。此外，方程豹品牌11月销量8521辆、腾势汽车1万辆、仰望品牌302辆。

海通证券此前曾发布研报瞻望，比亚迪2024年全年销量为393万辆，同比增长超30%。业内东谈主士分析称，按照比亚迪2024年前11月的销量走势，其2024年全年销量或将超400万辆，将超362万辆的年度野心。

长安汽车凭借新动力的阐发，11月销量达到27.73万辆，同比增长21.98%。其中，新动力汽车销量初次冲突10万辆，同比增长超100%，月销量创历史新高的同期，在长安汽车合座销量中的占比也环比增长近三个百分点。看成高端品牌的阿维塔已运动两个月竣事拜托过万辆，11月同比增长超180%。

稳重汽车11月销量25.01万辆，同比增长26.97%。其中，极氪汽车11月拜托2.7万辆，运动三个月立异高，累计拜托超39万辆。

“创记录”的车企中还有造车新势力零跑汽车和小鹏汽车。零跑汽车在本年的拜托收货“沿路高升”，11月拜托量达4.02万辆，同比增长117.04%，单月拜托初次冲突4万辆，运动6个月创月拜托历史新高。1-11月，零跑汽车累计拜托25.12万辆新车，同比增长100.11%，提前完成2024年25万辆的销量野心。同期，零跑汽车也将2025年的销量野心锁定在50万辆。

运动上市两款热销新车的小鹏汽车，11月拜托量初次冲突3万辆，达到3.09万辆，同比增长54.16%，环比增长29.18%。其中，小鹏MONA M03上市三个月拜托运动过万辆；小鹏P7+发布23天，拜托量超7,000辆。小鹏汽车董事长何小鹏瞻望，小鹏P7+在12月拜托量将超万辆。

固然上汽集团、广汽集团和东风集团仍然受到燃油车销量的连累，但当月新动力汽车销量均竣事同比增长。其中，已运动九个月同比负增长的广汽埃安，终于在11月“转正”，并一举罕见鸿蒙智行。11月销量为4.23万辆，同环比均竣事正增长，其中昊铂11月销量3,161辆，竣事五连涨。

上汽集团和东风集团11月新动力汽车销量分手高涨67.87%和9.65%，各自旗下的智己汽车和岚图汽车也置身“万辆俱乐部”。“岚图汽车运动三个月销量破万、竣事‘七连涨’这一收货，既是岚图汽车居品力的解释，也体现出用户对岚图品牌的高度认同。”岚图汽车CEO卢放示意。

“12月的国度报废更新和各地以中央资金支捏为主的以旧换新使命都将法例，加之部分地区因补贴资金紧缺而暂停的音讯促进年底购车，因此会带来年末的市集火爆。”在策略的饱读舞和股东下欧洲杯体育，乘联会瞻望，本年车市零卖增速在6%，市集走势大幅好于岁首预期。