鲁网1月8日讯小寒刚过欧洲杯体育，济南槐荫中车山东机车车辆有限公司的厂房内，一批行将发往德国的铁路货车正在作念终末调试。从百年前修理蒸汽机车的“铁路大厂”，到如今飞奔欧洲高端市集的行业标杆，中车山东机辆公司的改革，成为了槐荫区产业升级的期间缩影。

21世纪初，跟着国度产业政策疗养和环保条款升级，槐荫区的传统工业濒临严峻挑战。曾以蒸汽机车知名的大厂，也站到了转型的十字街头。

（2025年冬，中车山东机辆公司厂史馆前，一辆卡车上装载着行将发往德国的高端化双层汽车运载车）

“咱们1993年转产货车，因为蒸汽机车被更环保的内燃机车和电力机车淘汰了。”中车山东机辆公司轨谈所长处翟鹏军说，“那时经过反复论证，最终折服转型坐褥铁路货车居品。”

面对那时国内市集产能多余近况，遗弃开拓海外市集尤其是欧洲市集成为公司计谋，而要参加欧洲市集，则需要得回“TSI认证”——这是一套涵盖安全性、可靠性、环保等多款式标的欧盟铁路互联互通模范，国内多家企业曾尝试打破，却屡屡受挫。

信得过的转换，源于对“绿色制造”的重新领会。中车山东机辆公司意志到，要打入欧洲市集，必须澈底变革贪图制造理念。翟鹏军指出：“必须转向轻量化、全焊合结构等贪图念念路。”

低噪声、低磨耗、粗劣耗、轻量化和自动化的5L理念，与传统以锻造为主的工艺造成明显对比。“锻造结构转向架在制造经由中会产生较多‘三废’，且制造能耗高，碳排放高，焊合结构转向架则更环保，制造能耗更低。”翟鹏军说明。

（货车大部件柔性焊合智能产线）

2008年，中车山东机辆公司自主研发的铁路货车居品生效通过TSI认证，成为国内首家获此认证的企业。为止当今，居品仍是奏凯参加德国、瑞士、法国、匈牙利、波兰等国度。

参加“十四五”，“双碳”场所将绿色转型从企业自觉推向区域计谋。

中车山东机辆公司特等建树了居品碳脚迹琢磨团队，系统核算居品全生命周期碳脚迹评价场所，并在公司界限内本质水性漆、焊烟收罗等具体递次，缩短了在坐褥设施的环境负荷。

槐荫区则同步构建区域绿色制造体系。为止当今，槐荫已栽种市级以上绿色工场10家，济南槐荫经济拓荒区更是获评国度级绿色工业园区，成为产业绿色转型的中枢载体。

（数字化轮轴拼装坐褥线）

绿色转型离不开数字化支握。在中车山东机辆公司的坐褥车间，侧墙、端墙、中梁等关节部件焊合已终了自动化，大幅普及了焊合成果，缩短了做事强度，保证焊合质料清静可靠。

“与此同期，企业发达‘链主’作用，鼓励欧洲零部件的国产化认证，带动了一批国内供应商本事升级。”翟鹏军示意。这种“链主”效应在槐荫区日益显现，如今，以中车山东机辆公司、济南二机床等为龙头的，一批专精特新企业正在快速成长，造成了专用装备产业集群。

槐荫区也将原有产业体系升级为“433”当代化产业体系。新的产业体系中，医养健康、集成电路、高端数控机床与机器东谈主、专用装备成为四大龙头产业，越来越多的款式正向着“高能级”“低排放”延续迈进。

站在“十四五”收官与“十五五”经营的交点，槐荫区的绿色升级仍在长远。翟鹏军领路，和会新式理念的新一代绿色智能货车正在研发中。“这是咱们自主研发的、合适将来低碳排放模范的居品，它将会引颈将来市集发展。”

（位于中车山东机辆公司厂区内的企业前身——津浦铁路局济南机器厂原址）

从被迫转型到主动引颈，从单一企业打破到全产业链升级，槐荫区探索出了一条老工业区绿色壮盛的可行旅途。这条旅途的中枢在于，将环保理念转动为鼎新能源，以海外模范四肢升级跳板，把龙头企业打造为转型引擎。

如今，当“铁路大厂”的汽笛再次鸣响，它传递的不再是传统工业的千里重喘气，而是绿色智造的期间强音。（鲁网记者）

职守裁剪：李秀娟欧洲杯体育