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文 | AUTO芯球
作家 | AUTO芯球团队
中国第一个上市的新能源企业,二次创业了!

近日,北汽新能源完成要津东谈主事治愈:张国富卸任董事长,刘不雅桥慎重接棒,宋军出任总司理兼财务总监。一套更为年青、专科的中枢惩办层浮出水面。
在外界看来,这概况仅仅一次成例的东谈主事变动。但了解内情的东谈主明白,这并非浅易的换帅,而是这家老牌车企吹响的“再创业”军号——它仍是错失了新能源上半场的黄金机遇,如今正带着2025年的事迹拐点,在两代惩办者的努力中,试图再行回到赛谈中央。
北汽新能源的源泉并不低。2009年树立,注册本钱超150亿元,主营纯电动与夹杂能源汽车的研发分娩,是国内新能源赛谈最早的入局者之一。

凭借先发上风,它一度成为市集标杆。然则行业变革的速率远超预期。新势力异军突起,传统车企加速转型,智能化、网联化波涛倾盆而来。北汽新能源冉冉跟不上节拍,质疑声从未罢手。但很少有东谈主看到,在这片质疑背后,北汽新能源并未停驻脚步。一场“再创业”的布局,早已在张国富的指导下悄然张开。
北汽新能源能在今天看到改造,离不开张国富这位“铺路者”的遵守。这位北汽体系内公认的实干派,在职时代永恒知晓地意识企业逆境。他不遁藏问题,也不千里湎于过往收获,反复强调“北汽蓝谷是一个创业型公司”,相持“知识的事情要打快,骨子的事情要打透”。

低调求实的他,防碍了传统车企高管的刻板印象。他放下身体,通过新媒体与用户高频互动,被网友亲切地称为“北汽蓝谷首席居品体验官”,让这个老品牌再行逼近市集。而他最具远见的方案,是布局了昭彰的双品牌战术:激动与华为深度合作,打造高端品牌“享界”;同期络续深耕人人品牌“极狐”,酿成高下搭配的协同口头。
张国富的知晓在于,他明白“再创业”弗成吃老本。他再行梳理时期与供应链体系,搭建更高效的方案机制,寻找果真懂市集、懂用户的东谈主才。而他的口头更体当今“懂得鸿沟”——在奠定基础后,他调任北汽股份董事长,统筹通盘这个词乘用车板块,酿成“新能源+传统燃油”双平台协同,为北汽新能源的二次创业铺平谈路。

2025年,这份遵守运行泄漏生效。
北汽新能源的假想质料达成了符号性突破,终于告别了“高增长、高亏空”的逆境。全年营收达到279.4亿元,同比大增92.53%;销量突破20.96万辆,同比增长84.06%。
其中,极狐品牌全年销量突破16万辆,流通三年达成翻番;享界在12月单月销量初次突破万辆,稳居30万元以上豪华新能源轿车销量冠军,双品牌成为拉动增长的中枢引擎。
财务假想也呈现积极变化:归母净利润固然仍亏空45.63亿元,但同比减亏34.32%;详尽毛利率转正至0.43%;假想步履现款流净额达到19.34亿元,由负转正。2026年一季度,向好态势延续:营收40.99亿元,同比增长8.65%;毛利率普及至3.04%,流通三个季度保持恰恰;归母净利润亏空8.7亿元,同比络续减亏8.7%。盈利建筑的节拍正在稳步加速。
北汽新能源的逆袭从来不是靠气运,而是“有东谈主铺路、有东谈主冲锋”的努力。张国富筑牢了基础,刘不雅桥的到来则注入了新的活力。47岁的刘不雅桥,领有清华大学MBA学位和20余年汽车行业营销实战警戒。从东南汽车、上海人人到北京当代,他深耕销售体系,深谙市集与用户需求。他身上莫得传统国企高管的架子,更像是一位冲在前方的创业者。
2024年,他主导极狐品牌的营销变革。莫得虚夸的标语,他扩充了一套“快、准、狠”的整联接销策略,聚焦主销车型,得胜塑造了“越级价值”的用户成见。往日,极狐销量达到81017辆,同比大幅增长169.91%,刘不雅桥也因此被业内视为“营销破局者”。

如今慎重接任董事长,他延续了用户运营和渠谈深耕的念念路,带来更市集化的嘱托:逼连年青用户,打造有温度的品牌形象,并强化双品牌协同——极狐聚焦主流市集,主打“科技普惠”;享界对准高端市集,依托华为合作,霸占智能豪华赛谈。
宋军的任职则为这次“再创业”加上了“省心丸”。这位领有注册司帐师、注册税务师天禀的财务大众,在北汽体系内深耕十余年,对企业的假想痛点了如指掌。这次他出任总司理兼财务总监,将聚焦成本管控与现款流优化,直击盈利改善的中枢可贵,为前方的市集冲锋添砖加瓦。
这次东谈主事治愈,是北汽集团“三年跃升”战术的要津落子,也体现了精确的专科单干:张国富在集团层面统筹资源,刘不雅桥主捏市集蛊惑与品牌建设,宋军强化里面管控与盈利才能。两代惩办者的努力,为北汽新能源的“再创业”提供了昭彰的场合和坚实的辅助。
现时,新能源汽车行业的竞争已趋尖锐化。价钱战强烈,各家车企利润空间被握住挤压。然则,咱们有事理对这家中国新能源车的“老兵”抱有一份期待。它领有十余年积蓄的研发、分娩和供应链底蕴;有麦格纳的制造按次加持,保险居品品性;有昭彰的双品牌协同战术,精确磨灭不同细分市集;更有一套年青化、专科化的新班子,兼具营销的锐气与财务的适宜,以及张国富打下的坚实基础。

北汽新能源的第一次创业,有过高光,也有过低谷。但它从未倒下,而是禁受了最难的“二次创业”。它的故事,某种进度上是中国新能源行业发展的一个缩影——唯一遵守初心、敢于变革、懂得传承与鸿沟,才能在强烈的市集竞争中站稳脚跟,走得更远。
这场“再创业”才刚刚运行。在新的指挥班子指导下,凭借双品牌上风与体系积淀,这家老牌车企能否突破瓶颈,达成销量与假想质料的双重突破,在新能源市集的下半场再行成为标杆?时代会给出谜底。
但至少,手脚中国第一个上市的新能源企业,北汽能拿下一个第一,确信也会拿下更多第一!
*本文图片均开始于网罗
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